Bonjour j'ai trouvé ces restes d'aviron prés de MARQUISE sur la route qui mene a NOIRBENNE en 1983 dans un buisson a la tombé de la nuit Mr Horrido ne peut me donner son email je les diffuse sur ce forum afin qu'il puisse les utiliser en indiquant les sources

très belle trouvaille et ou est passé de nos jours cette trouvaille ?

INCROYABLE......merci BRUTUS....un NEZ JAUNE....!!!

t'aurais pu la récupérér!!!!!!!!!

car franchement je suis par terre..là

archhhhhhh!!!!!

t'en as fait quoi ???
nono

je l'ai juste pris en photos et voila pour le plaisir et laissant sur place ces debris d'avion A +++PHILIPPE

C'est un appareil d'un Kommandeur d'escadre (les chevrons)
Priller

Je me suis trompé commandant de groupe.
Pips

JE SUIS SUR LE C....
INCROYABLE DE TOMBER SUR CE MONUMENT JUSTE POUR FAIRE UNE POSE
HEUREUSEMENT QUE L'APPAREILE PHOTOS ETAIT LA POUR IMMORTALISER LA SCENE !!!!!!

oh lala
je suis scié

....et il y est encore??? faut pas le laisser pourrir davantage, ca serait du gachis

BONJOUR j'ai retrouvés dans ma collection de photos d'autres prises de vues de l'avion allemand

Dommage d'avoir laissé une si belle pièce d'histoire dans ce buisson. Ca aurait au moins pu servir à un musée ou faire la joie d'un de nos amateurs de Luftwaffe.

???

Bonsoir tous...

Je suis désolé de vous infliger une douche froide mais cet avion n'a plus guère de mystère, sinon la raison pour laquelle il était dans ce buisson en 1983!
Voyez-vous, quand j'ai vu les photos pour la première fois il y a quelques mois, je me suis dit "tiens c'est marrant, on dirait un Arado": en effet, la dérive en aluminium estampé et avec cette forme était typique, il n'y avait aucune chance que ce soit un Bf 109, et l'élément de verrière visible était trop arrondi pour appartenir à un Bf 109.
La seule question était donc " mais c'est quoi alors?": la peinture était aussi formidablement fraîche...trop fraîche! L'avion n'était donc pas très vieux et ressemblait diablement à un Arado...Ca tombe bien, y avait ça en France dans les années 80...enfin, il en restait un: le SIPA 121, lointain dérivé de l'Arado 396, lui-même évolution du bien connu Arado 96.
Ceta avion a été à Old Warden (en Angleterre, "home" de la "Shuttleworth Collection") puis vendu à J. Salis, où il fut détruit sur vrille à plat si je ne m'abuse, en 1978.



Vous le reconnaissez? Une autre en service AA:



Une petite dernière pour lever les doutes:



Le fait que l'appareil ait été perdu dans une vrille à plat (deux morts...) explique l'état de cette partie du fuselage...mais qui a récupéré cette épave après 1978 pour l'abandonner au milieu de nulle part en 1983? C'est la dernière question sans réponse...

Amicalement,

JV

http://fandavion.free.fr/arado96-histoire.htm
est ce la fin d un mythe ? Cordialement

merci de l'info, mais please, attention aux taille des photos, cela déforme le post, et nico pourquoi as tu édité ton post ?